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新建自動噴涂生產(chǎn)線車間的深度清潔

新建自動噴涂生產(chǎn)線車間的深度清潔  

灰塵是涂裝生產(chǎn)線車間的大敵,特別是新建好的涂裝生產(chǎn)線車間廠房,在調(diào)試前及運(yùn)行初期,前處理槽體,噴房和烘房都需要技術(shù)性清潔。  

涂裝生產(chǎn)線車間建成后禁止參觀,不僅外來人員不讓進(jìn)入,就算是本公司人員也是非公莫入,即便進(jìn)入也要換上專門的鞋子和衣服通過風(fēng)淋門方可進(jìn)入。所有這一切只為一個目的,防止灰塵進(jìn)入而影響油漆噴涂質(zhì)量。  
事實上涂裝生產(chǎn)線車間從規(guī)劃的一天起,就時時處處考慮如何防止灰塵。比如:進(jìn)入車間的空氣要經(jīng)過多次過濾、全車間密封及和外界保持相對的正壓。物流過程要經(jīng)過雙重門,人員進(jìn)出需經(jīng)過風(fēng)淋門,進(jìn)入高度潔凈區(qū)還要通過雙重風(fēng)淋門。車間在管理上也是想盡辦法防止灰塵進(jìn)入,選用的材料要無塵或盡可能少塵、工作服要無紡布制成的。噴漆室內(nèi)涂上粘怕材料等。但灰塵是一個可怕的敵人。它無處不在,一般大氣中含有微粒的數(shù)量約為1000~4000萬個/m3。一個年產(chǎn)量3萬輛MPV車型的涂裝生產(chǎn)線車間15萬m2可以達(dá)到15~60億個灰塵微粒,這就是涂裝生產(chǎn)線車間為什么將灰塵當(dāng)作大敵人的原因。鑒于上述原因,本文針對新的涂裝生產(chǎn)線車間談?wù)勗谕恫矍凹昂娣吭囘\(yùn)行時的深度清潔的問題。

前處理線槽體清潔  

前處理線槽體的內(nèi)部清潔質(zhì)量直接影響車身表面的優(yōu)劣,所以在清潔之前就要考慮到槽體的材質(zhì)及是否涂有防銹層以及清潔槽體的順序。應(yīng)該先清潔廠房的鋼梁以及槽子的頂部,從上到下依次清理。且該幾處清潔時一遍要做到浮塵總體被清除(具體方法:先用吸塵器,然后反復(fù)用粘性紗布拭擦),二遍清潔須找到上次清潔有難度或未清潔到的衛(wèi)生死角進(jìn)行清潔(驗收標(biāo)準(zhǔn):待兩遍清潔過后,槽子體頂部鋼平臺就不要花太多功夫,只需在驗收之前簡單過一遍,用一張干凈的粘性紗布在鋼平臺或鋼梁拭擦1m,粘性紗布不變色即可)。  

在清潔槽體的主體時,加入專業(yè)的清潔劑配合100KPa左右的低壓水槍以除去內(nèi)壁的泥沙和油跡(前處理化學(xué)品供應(yīng)商在投槽之前還會用專用的溶劑進(jìn)行處理以除去不相關(guān)雜質(zhì)化學(xué)品)。在此項清潔中保潔公司的主要任務(wù):事先給各大槽體清洗,達(dá)到把給水管道內(nèi)的泥沙或鐵銹沖出;除去槽體內(nèi)壁的油污;除去內(nèi)部的雜物——焊球、焊碴等。在清潔槽體時,前處理各大槽體中都應(yīng)設(shè)置安全樓梯。在清潔過程中所需的設(shè)備往往都比較重,給人員進(jìn)出槽體帶來了很大的安全隱患。在該項清潔項目中一遍清潔是很難到位的,至少要清潔3~4遍才能基本把槽底的泥沙漸漸除去?傊,在前處理投槽之前保潔公司對各大槽體的清潔是不應(yīng)停止,以達(dá)到化學(xué)品供應(yīng)商對槽內(nèi)環(huán)境的高要求。
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